Con el objetivo de establecer una hoja de ruta para la planificación urbana y de transportes, el ministro (s) de Transportes y Telecomunicaciones, Martín Mackenna, presentó los resultados de la Primera Encuesta Origen Destino a Hogares de San Carlos, diagnóstico fundamental para impulsar políticas públicas orientadas a una movilidad más sostenible, accesible y centrada en las personas.
La información, recopilada entre marzo y junio de 2025 a través de una muestra representativa del 4% de los hogares del área urbana (500 viviendas), demuestra que la comuna funciona como una ciudad autónoma y a escala humana. Cada día laboral se generan 57.796 viajes, de los cuales el 86% son internos, es decir, los vecinos viven, estudian y trabajan sin necesidad de trasladarse fuera.
“La Encuesta de Origen y Destino nos permite saber cómo se mueven los habitantes de San Carlos, en qué horarios, en qué rutas, en qué modo de transporte y con qué fines. Eso nos permite, como Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, tal como nos mandató el Presidente José Antonio Kast, implementar mejores sistemas de transportes y proyectos que se adapten a las necesidades locales y permitan una mejor planificación urbana”, explicó Mackenna.
De acuerdo a los resultados, el 57% de los motivos de viaje corresponden a educación y trabajo, ante lo que el titular (s) del MTT sostuvo que “San Carlos tiene un tremendo potencial, porque es una ciudad caminable y debemos potenciar esa cualidad, ya que el uso del auto (34%) está muy equilibrado con la caminata (32%)”.
Por su parte, el alcalde de San Carlos, Rubén Méndez, explicó que el estudio “es muy importante porque a veces carecemos de herramientas de planificación para tomar buenas decisiones y estos datos nos van a permitir tener un insumo que va a ser súper importante a la hora de decidir qué inversiones tenemos que hacer en la ciudad, cómo conducir la ciudad del futuro”.
En tanto, el delegado presidencial de Punilla, Cristóbal Jardúa, indicó que esta comuna “es la segunda más importante de la Región de Ñuble, después de Chillán. Por lo mismo, tenemos que tener muy claro cómo se mueve la ciudad, para que veamos cómo potenciar proyectos”.
Asimismo, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Omar Sandoval, aseveró: “Esta primera encuesta de Origen y Destino de la Comuna de San Carlos es el resultado de un trabajo arduo y riguroso que desarrolló SECTRA. Los resultados muestran una ciudad que se mueve principalmente en el interior de su comuna, con distancias que favorecen el modo sustentable como la caminata y la bicicleta. Nuestro desafío es convertir esta información en mejores proyectos e inversiones, que respondan a las necesidades reales de los vecinos y vecinas, y que permitan que San Carlos siga creciendo sin perder la escala humana que la caracteriza”.
Es que los datos recopilados revelan que la ciudad cuenta con un gran potencial de modos de transporte sustentables, dado que las distancias cortas favorecen los traslados no motorizados. La caminata y la bicicleta se posicionan como las formas más rápidas de moverse por la ciudad, con un promedio de 19 y 20 minutos respectivamente, superando al automóvil (20 min) y al taxicolectivo (24 min). En trayectos menores a un kilómetro, el 55% de los habitantes elige caminar.
Respecto a la distribución de los viajes diarios, el automóvil lidera las preferencias con un 34% de los desplazamientos, seguido muy de cerca por la caminata, que representa el 32%. En tercer lugar se ubica el taxicolectivo con un 13%, seguido por la bicicleta (7%) y el transporte escolar (5%), mientras que el 9% restante corresponde a otros modos de transporte.
